陕西省工业和信息化厅于2026年1月12日公示了第二批陕西省重点产业链链主企业名单，陕西汉德车桥有限公司、陕西法士特智能制动系统有限责任公司、西安康明斯发动机有限公司被确定为商用车（重卡）产业链新链主企业，宝鸡吉利发动机有限公司被确定为乘用车（新能源）产业链新链主企业。

汽车产业是全省唯一拥有两条省级重点产业链的支柱产业。此次链主企业增加，标志着陕西汽车产业在巩固传统优势的同时，正积极向新能源、智能化领域加速转型。新链主企业凭借其技术实力和市场地位，将引领相关产业链实现高质量发展。

三大新链主巩固商用车（重卡）产业链优势

陕西作为全国重要的重卡产业基地，已形成完整的商用车产业链。本次新确定的三大链主企业在各自领域均具有突出优势。

陕西汉德车桥有限公司作为中国大型车桥制造企业，近年来表现尤为亮眼。截至2025年底，公司车桥产销量累计突破1000万根，年销售收入超过130亿元。

公司成立于2003年，由潍柴动力与陕汽集团共同投资组建，拥有西安、宝鸡、株洲、铜川四大生产基地，具备年产150万根桥总成能力。

汉德车桥在新能源领域布局已久，自2010年就开始相关技术研究，目前已开发出24款新能源产品，覆盖商用车领域全部车型。其电驱桥产品在国内市场占有率高达78%，成为企业新的增长点。

陕西法士特智能制动系统有限责任公司是目前国内最大的液力缓速器研发、生产和销售基地，实现了国内缓速器“从0到1”的突破。

该公司液力缓速器国内市场占有率超60%，位列行业首位。通过工业互联网平台集成ERP、MES等数字系统，公司实现工艺设计数字化与生产流程自动化，机加产线自动化率超过95%。

西安康明斯发动机有限公司是全球最大的独立发动机制造商——康明斯与中国重卡领导者陕汽控股集团合资组建的发动机生产企业。

近年来，西安康明斯致力于产品的技术深耕与创新发展，在价格内卷的市场环境中始终保持战略定力，主营业务收入实现稳步增长，市场份额稳步提升。公司积极推动技术革新与管理优化，通过引入智能化系统与精益模式，显著提升运营效率与服务质量。

宝鸡吉利发动机  创新实力铸就链主地位

宝鸡吉利发动机有限公司是浙江吉利集团在西北地区部署的唯一一个发动机项目，填补了陕西省汽车产业链的空白。

作为吉利的核心零部件生产企业，宝鸡吉利发动机有限公司于2017年投产，致力于1.5TD三缸发动机的研发与生产。2024年，随着市场需求增加，公司实施扩产，每年可生产四缸燃油及新能源混动车型的专用高效率发动机36万台。

宝鸡吉利发动机有限公司拥有达到世界先进水平的缸体、缸盖、曲轴全自动机加生产线，以及先进的装配、冷热测试线设备与技术。公司机加车间自动化率超过95%，从铣削、磨削到淬火、滚压，一台曲轴经过30多道工序“走”下生产线，整个过程只需46秒。在宝鸡吉利发动机有限公司的生产车间，每40秒就有一台发动机下线。

从“传统强者”到“新锐力量”的链主接续助力产业壮大

此次链主企业调整体现了陕西省对产业链发展的战略考量。第一批确定的商用车产业链链主企业为陕汽控股集团和法士特集团；乘用车新能源产业链链主企业为比亚迪、西安吉利和宝鸡吉利。

而新一批链主企业更加聚焦细分领域专业优势，如汉德车桥在车桥领域、法士特智能制动在缓速器领域、西安康明斯在发动机领域以及宝鸡吉利在新能源动力领域各有专长。

链主企业变更反映出陕西汽车产业正在做精做深产业链，通过让更专业、更具创新活力的企业担任链主，带动产业链整体竞争力提升。

链主企业引领陕西汽车产业“链式”跃升

预计2025年全省乘用车（新能源）和商用车（重卡）产业链合计实现产值6200亿元左右，占全省34条产业链总产值的近30%。链主企业对陕西汽车产业发展发挥着至关重要的引领推动作用。在陕西汽车产业的崛起过程中，龙头企业的带动作用明显。以比亚迪、吉利、陕汽为龙头，陕西新能源汽车产业集群逐渐成形。

在“链长制”的推动下，陕西形成“企业提报需求、链长统筹资源、专班精准服务”的闭环机制，有效推动汽车产业快速发展。通过龙头企业带动，陕西形成以新能源乘用车、动力电池、关键零部件为代表的新能源汽车产业体系。

链主企业的引领下，陕西汽车产业省内综合配套率提升至57%。小到螺丝钉、螺母、地毯，大到座椅、转向器支架、发动机等汽车零部件，陕西聚集了一批相关企业。

链主企业正成为产业生态的核心节点，带动产业链上中下游协同发展。随着陕西汽车产业省内配套率从几年前不足30%提升至如今的57%，一条更加安全、高效、创新的汽车产业链正在三秦大地加速形成。