据最新数据显示，在传统意义的“行业淡季”，2025年7月的重卡市场却交出了一份令人振奋的成绩单。行业批发销量月8.3万辆，同比暴涨42%，创下近八年同期第二高位。这标志着自今年4月以来，重卡行业已实现“四连涨”，且增速持续攀升——4月（+6.5%）、5月（+13.6%）、6月（+37%）到7月跃升至42%的加速度增长。

政策驱动：以旧换新点燃市场引擎

全国重卡市场淡季爆发式持续增长，核心增长动能来自全国范围落地的老旧货车淘汰政策。3月18日三部委联合发布《关于实施老旧营运货车报废更新的通知》，明确对国三、国四车型实施差别化补贴；截至5月底，全国31个省区市全部出台实施细则，政策红利在5-7月集中释放；在“车多货少、运价低迷”的货运市场常态下，补贴直接降低用户置换门槛，撬动更新需求。这一政策不仅拉动总量增长，更推动车型结构深度调整。7月终端销量同比增长超20%，其中国内新能源重卡贡献1.5万辆，渗透率突破26%；柴油重卡同比增25%，燃气重卡环比企稳回升。

新能源重卡：单月1.62万辆创纪录，陕汽领跑技术升级

重卡市场新能源领域呈现爆发式增长。7月销量达1.62万辆，同比飙升185%，连续5个月突破1.5万辆；渗透率连续两个月超26%，较去年同期的不足10%实现跨越式发展；技术突破显著：陕汽、三一、徐工等企业密集推出600度电以上大电量车型，陕汽新品搭载788马力电机与600度电池包，续航焦虑大幅缓解。

新能源重卡企业竞争同样激烈，陕汽表现亮眼。7月陕汽新能源重卡销量1965辆，同比暴涨270%；1-7月累计销量达9641辆，距“万辆俱乐部”仅一步之遥。在技术端，陕汽联合宁德时代等头部电池企业，持续优化热管理和智能控制系统，夯实产品竞争力。

油气价差扩大  燃气重卡触发回暖曙光

天然气钟爱看经历连续5个月同比下滑后，7月迎来转机。7月天然气重卡终端销量约1.45万辆，环比增长7%，渗透率回升至24%。油价上调（7月汽柴油每吨涨235/225元）扩大油气价差，叠加北方主销区政策落地，需求触底反弹。多数钟爱看企业认为，天然气重卡长期潜力仍存，技术差距与柴油车逐步缩小。

出口市场同比增长超20%

海外市场成为重要支撑。7月全国重卡企业出口约2.6万辆，同比增长超20%，增速较前三个月明显扩大；陕汽等企业加速渗透“一带一路”市场，非洲、东南亚、中亚等区域订单持续增长。

三季度高增长已成定局

今年1-7月重卡累计销量约62.2万辆，同比增长11%，增速持续扩大。考虑到去年下半年销量基数较低（三季度月均不足6万辆），叠加以旧换新政策持续发力，8、9月同比增速有望突破50%，全年销量预计将冲击百万辆大关。

陕汽正站在行业变革的潮头。当政策红利与技术创新在重卡领域碰撞出火花，这家老牌企业以270%的新能源增速宣告：传统制造巨头向绿色科技的转身，亦可如此迅猛。

市场结构已悄然重塑——柴油、燃气、新能源“三分天下”的格局初现雏形。当行业从 “价格战” 转向 “价值战”，那些能精准把握政策导向、技术趋势和用户需求的企业，终将在新一轮竞争中占据制高点。