| 2025年1月份，我国重卡市场共计销售约7万辆（批发口径，包含出口和新能源），环比下降17%，比上年同期的9.7万辆下滑28%。1月份，新能源重卡的终端销量增速明显放缓，同比增幅预计约60%，行业渗透率约21%。合计来看，天然气重卡和新能源重卡的国内占比一开年就达到43%左右，比上年同期提高10个百分点以上，柴油车的市场空间进一步被压缩。
2019-2025年我国重卡市场销量月度走势图（单位：辆）
1月份有四家企业销量破万，中国重汽以1.9万辆夺冠，陕汽集团（包括陕汽重卡、陕汽商用车等）1月份销售重卡约1.1万辆，市场占有率为15.7%，同比上升3.9个百分点。
2025年1月重卡企业销量排行榜（单位：辆）
今年1月份，行业批发销量出现同比和环比下降，国内终端销量也有所下滑，预计同比降幅为15-20%。一方面，春节所在的月份向来属于传统淡季，公路货运在驶车辆减少、车主和司机节前回家过年是常态，因此，1月份终端购车需求越临近春节就越低；另一方面，去年的货车以旧换新政策截止日是2024年12月31日，这就导致去年底出现了大量换购新车扎堆上牌的透支现象，直接影响了2025年初的终端销量。 |
