| 近日，国管局发布了《关于做好中央和国家机关新能源汽车推广使用工作的通知》，通知明确提出“各部门、各单位应当在办公区统筹推进新能源汽车充电基础设施建设，有序规划类型和数量，鼓励集中办公区等公共区域建设具有一定规模的集中式充电基础设施。”这一政策的出台，不仅是对新能源汽车产业发展的有力支持，也是对国家机关单位在能源转型中示范引领作用的期待。
作为充电网生态运营商，我们有幸参与到这一历史性的变革中。据不完全统计，截至目前，我们为全国6493个政府机关及事业单位园区站，累计建设运营了55811台充电终端。为郑州、台州、盐城、唐山等多地政府单位量身定制的充电基础设施，不仅满足了办公人员的出行需求，更在实践中展现了高品质、低成本、高效率的特点。
政府办公区域充电网解决方案
政府办公区域充电场景本质上属于“园区充电网”，具备园区充电的特征，车辆在白天长期停驻，夜间大部分车位处于闲置状态。同时，考虑到部分政府单位的特殊性，充电网的设计兼顾快慢充结合，既要考虑既有场地和电力条件，用慢充覆盖更多的充电车位，为常驻办公人员提供最便捷的充电服务，还要配置少量快充以满足公车应急出行，来访车辆短时补电等情况。为此，在充电站建设上，特来电采用了专为政府单位驻地充电场景研发的“特惠充”产品，该产品以其高效充电、智慧充电、直流充电、无感充电和稳定充电等特点，完美契合了政府单位的需求。通过充电网“群管群控、有序充电”的技术，不仅提升了充电站的空间利用率和运营效率，还有效解决了园区车位紧张和电力容量不足等问题。政府单位的充电基础设施不仅是服务提供点，更是推动区域新能源汽车发展和充电网络建设的示范站点。为此，多地政府打造了集“光储充放检”于一体的示范站，以此引领绿色低碳园区的建设，推动能源结构的转型升级。
安全与创新并重，搭建可靠的充电环境
在特惠充的基础上，利用园区屋顶闲置的空间加装光伏，并配有微网箱变，就形成了一座光储充放一体化新能源微网站。在微网箱变的能源调控下，可实现电动汽车移动储能与园区办公用电负荷的协同，开新能源车的办公人员能够体验“低谷充电，放电赚钱，开车满电”，车辆能源的统一调度和管理，还能为园区节省部分电费，实现低碳园区。
由于政府办公区的特殊性，充电站需要更严格的安全标准，我们采用设备级、场站级、平台级三重安全防护，确保园区充电的安全。设备级安全防护通过高可靠的安全设计，考虑灾害天气下的异常防护；场站级安全防护通过AI图像识别算法，精准识别火情烟雾等安全隐患；平台级安全防护运用大模型技术，实时数据诊断和防护，实现高危车辆阻断率99.9%。
与社会车辆共享复用，提供设施利用率
在政府单位充电站的建设中，通常还会考虑城市停车资源的整合。通过复用政府单位的停车场资源，不仅提高了土地利用率，还有效缓解了城市停车难的问题，实现了资源的最大化利用。
在运营运维方案上，我们建立了独立的充电运营管理平台，通过实时监控和数据分析，确保充电站的高效运行和充电安全。同时，7×24小时服务和网络式站点覆盖，保障了充电站的稳定运营和快速响应。在国家政策的指引下，我们将继续深化与国家政府单位的合作，推动新能源汽车充电基础设施的建设，为实现绿色能源转型贡献力量。
来源：特来电
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