8月，汽车产销分别完成249.2万辆和245.3万辆，环比分别增长9%和8.5%，同比分别下降3.2%和5%。1-8月，汽车产销分别完成1867.4万辆和1876.6万辆，同比分别增长2.5%和3%，产销增速较1-7月分别收窄0.9和1.3个百分点。
点评：
中国汽车工业协会副秘书长陈士华：8月销售总量接近250万辆，环比上升，但较去年同期有所下降。主要原因是去年同期基数较高；报废更新、置换更新等政策落地过程需要时间，短期内不会有立竿见影的效果。
8月，乘用车产销分别完成222.1万辆和218.1万辆，环比均增长9.4%，同比分别下降2.3%和4%。1-8月，乘用车产销分别完成1614.1万辆和1615.7万辆，同比分别增长3%和3.3%。
点评：
陈士华：当前，传统燃油车销量降幅较大，面临较大下行压力，燃油车各级别均呈现下降的态势。
8月，商用车产销分别完成27.1万辆和27.2万辆，环比分别增长5.7%和1.4%；同比分别下降9.8%和12.2%。1-8月，商用车产销分别完成253.2万辆和260.8万辆，产量同比下降0.8%，销量同比增长1.6%。
点评：
陈士华：商用车市场前8个月产销量基本与去年持平。年初，我们作出较高的预期，但随着基建、物流运输等情况的变化，市场的表现并不如预期，尤其是8月当月出现较大降幅。不过，随着各项政策的落地及经济的持续复苏，相信商用车市场运转情况会有所好转。
8月，新能源汽车产销分别完成109.2万辆和110万辆，同比分别增长29.6%和30%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的44.8%。1-8月，新能源汽车产销分别完成700.8万辆和703.7万辆，同比分别增长29%和30.9%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的37.5%。
点评：
陈士华：新能源汽车中，燃料电池增长最快，但基数较小；插混增速非常快，起着拉动整体新能源汽车增长的作用。此外，新能源乘用车国内销量连续三个月占比超过50%。
8月，汽车出口51.1万辆，环比增长9%，同比增长25.4%。1-8月，汽车出口377.3万辆，同比增长28.3%。
点评：
陈士华：出口主要还是传统燃油车，增速和总量都超过新能源汽车。前8个月，纯电动出口有所下降，插混则有所上升，这也反应了出口市场的变化。
8月，中国品牌乘用车销量为146万辆，同比增长13%，销量占有率为66.9%。1-8月，中国品牌乘用车销量为1021.3万辆，同比增长20.4%，销量占有率为63.2%。
点评：
陈士华：中国品牌市占率呈现逐月提升的态势。
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