比亚迪汽车的科技研发大军正加班加点地酝酿着一场革命性的突破。有望在2024年8月发布第二代刀片电池系统,这款新品有望将纯电动车型的续航里程直接推向1000公里以上的全新境界!
此前已有媒体报道，在3月27日举行的“比亚迪2023年财报投资人沟通会”上，比亚迪董事长王传福就透露，比亚迪正在研发第二代刀片电池系统，或将在2024年8月发布。
这可不是吹牛,而是来自比亚迪掌门人王传福本人的亲口确认。对于这位被誉为"汽车铁人"的企业家,谁都知道他绝不吹嘘,每次开口都是实打实能够实现的。
在第一代刀片电池的基础上，比亚迪第二代刀片电池通过独特的凹型极柱设计，进一步提高了电池的体积成组效率。
这种设计将极柱从顶部移至侧面，充分利用了Z方向的高度，同时若采用凹型设计，还能在X、Y方向上进一步提升效率。一句话,比亚迪这次誓要狠狠地刷新大家对纯电动车的认知!那些觉得电动车续航里程短、充电慢、没安全感的陈年老观点,都将被比亚迪全新的刀片电池系统彻底颠覆。超过1000公里续航里程,这等于你从上海开到武汉也不用担心电量不够。如此强悍的电池性能,将彻底解决大家对纯电动车的顾虑。令人期待的是,这次的刀片电池升级版对比亚迪来说绝非简单的数字游戏。新一代刀片电池能量密度将高达190Wh/kg,较第一代大幅提升近36%。这样的能量密度堪称革命性突破,已经超越了目前主流的三元锂电池和磷酸铁锂电池。还有一个问题，电动车续航需不需要上1000公里？其实对于车企业来说，1000公里是一种能力的证明，现在电动车拼什么？拼三电、拼智能化，电动化上半场还远没有结束，能够将电车做上1000公里续航，证明了企业在电池能量密度、整包封装能力上面引领同行。实际应用上，对消费者来说，纯电动车CLTC续航能有个700-800公里，实际行驶能够在500公里左右，其实已经接近普通人一次性驾驶时长的平均值上限了，再配以800V等超快充技术，歇口气的时间，能把电补到80%以上，就非常符合实际使用需求。比亚迪这次针对续航痛点的突破极具意义，将影响电动车的发展趋势，对全人类有积极正面影响。 |
