产品特点及用途

由于冬季大量降雪导致轨道交通线路道岔积雪、结冰，不能可靠锁闭，如不能及时将积雪融掉会直接影响列车的安全运行。由此我公司结合国内多条轨道交通线路道岔融雪系统的优点开发的新一代中央控制智能融雪系统——RDD型电加热道岔融雪系统（其中：R—融雪；D—电加热；D—电气化）。产品依据最新的道岔融雪系统行业标准，采用嵌入式和计算机网络等技术研制开发，并结合国内不同地域冬季的季节特点和现场使用环境，可实现不同种功率加热的有效配比和自动控制，进一步提高了融雪的效果并降低系统的综合使用能耗。

产品特点及用途

自然灾害及异物侵限监测系统（以下简称灾害监测系统），采用中心系统、现场监测设备两级架构，实时采集铁路沿线风、雨、雪及上跨铁路的道路桥梁的异物侵限现场数据，并与相邻线路及地方有关部门信息形成安全可靠的互联互通，通过数据分析及处理，为运营管理提供有效、准确、可靠的监测、报警及预警信息。

灾害监测系统能实现与线路防洪管理信息系统、综合视频监控系统、运营调度管理系统等的信息交换。灾害监测系统通过对危及行车安全的各类沿线灾害信息实时监测、并对监测数据进行集中管理和综合利用，进一步确保了列车的运行安全。

产品特点及用途

公司自主研发的“基于北斗高精度定位技术的杆塔位移监测系统”，以北斗RTK高精度差分定位技术为技术基础，监测单元通过与杆塔一体化的北斗测量天线，获得卫星定位信息，结合地面修正站实时计算杆塔高精度位移。系统集成杆塔所处环境风速风向、降雨量和塔基沉降等信息，后台服务器、PC和移动端上位机通过4G公网或路内专网获取前端监测数据，并实现实时声光报警提示、数据存储和记录查询等功能。系统解决了传统技术监测杆塔固有误差、误报和漏报等问题，摆脱了地面环境对监测精度的影响，提高了监测数据可靠性和实时性，提升杆塔在线监测自动化水平，节省运维成本，同时，运用监测告警等信息，可有效指导通信维护人员安全作业，避免危险天气或铁塔倾斜等不知情的情况下造成人身伤亡。

产品特点及用途

结合智能运维管理的理念，通过信息化手段，建设无人值班、无人值守变电所、分区所，实现所内电气开关设备、仪器仪表、动力环境、安全监控的实时在线监测，可进一步提高检修维护的效率，降低人工成本，推动运营维护工作从计划修向状态修、预测修的方向发展。

公司自主研发的“变电所辅助监控系统”基于机器视觉技术，实现了对所内变压器油温/油位表、隔离开关、SF6断路器、高压柜/开关柜、电缆夹层等设备状态及重点区域的实时在线监测和巡检，具备智能识别、智能分析、智能报警、智能联动等功能，数据可通过三维电子地图、各类报表形象、直观地展示给用户。系统由视频监控及巡检、环境监测、动力照明控制、安全防范以及火灾报警等子系统组成，在变电所等独立设施处设置子站进行信息一次汇聚处理，在综合调度中心设置主站实现信息的集中汇聚管控。

系统可辅助运营铁路牵引变电所建立无人值班值守工作模式，安全高效地完成所内设备运行状态监测及巡检等工作。

产品特点及用途

公司自主研发的“铁路周界入侵报警系统”可针对铁路沿线重点安防区段、重点防护设施（如变电所、车站等设施）进行有效的安全防范，系统融合了国内外主流的周界防护技术，如脉冲电子围栏、振动光纤、光波对射、智能视频分析等，并将不同前端探测技术纳入统一的监测管理平台。当防区发生非法入侵时，系统实时、自动将报警信息及现场视频监控画面上传到安防管理终端，同时在现场生成声、光报警信号。该报警系统平台软件可通过二维、三维防区地图及视频联动画面，直观地显示周界入侵监测信息，并具有设备管理、防区管理、用户管理、报警记录查询、远程系统健康诊断等功能。

目前该系统已成功应用与西安机场城际线、杭黄富阳牵引变电所，汉十武当山牵引变电所，大张高铁车辆段等项目，可有效的实现铁路重点防护区域的安全防范。

产品特点及用途

公司自主研发的“机房动力与环境监控系统”是针对各类通信与数据机房的设备特点和工作环境，对机房内的动力电源、蓄电池组、UPS、发电机、空调等智能、非智能设备以及温湿度、烟雾、地水、门禁等环境信息进行远程监控功能的产品。系统集成实时监控、数据通信、智能分析等功能，采用多种类型的前端传感器，结合多功能数据处理主机设备及管理软件，可以对通信机房中的各类动力及环境信息进行实时监控。该系统软、硬件均采用模块化设计，具有良好的拓展性和通用性，可根据用户实际需要灵活配置和集成。系统利用多种监测及控制手段，能够准确及时地发现、记录并处理机房内的各类数据信息，提高机房管理人员的工作效率，保障机房的安全运营。

目前该系统已在昆明局昆广项目现场机房部署实施。

产品特点及用途

综合管廊智能监控系统是一个深度集成的自动化平台，集成了设备和环境监控、视频监控、安全防范、火灾报警、语音通讯、电力监控、人员定位与信息管理平台等多种子系统。通过集成和互联管廊内的自动化系统，为运营和维修人员提供一个完整的、统一的信息管理平台。

公司推出的“综合管廊智能监控系统”是基于城市综合管廊工程技术规范标准，结合我公司多年以来的监控系统产品设计开发经验，研制出的ACU与信息综合管理平台产品，采用物联网架构，模块化设计，通用性接口协议，满足分阶段施工等要求，可对综合管廊内的设施运行、实时环境、出入口等进行全方位在线监测，实现了城市综合管廊资产管理、设备状态监控、能耗管理、安全防范、应急预案、报警响应、日常维护作业管理等智能化、一体化管理。

产品特点及用途

应答器系统（BTS-Balise Transmission System，也称ELS-Euro Localization System）为安全的点式传输系统，将从地面设备（TCC-列控中心、轨旁区域控制器、联锁设备等）获取的或固定的铁路车辆行车安全相关信息传送至车载核心设备（ATP-列车自动防护系统和VC-车载安全计算机等），系统包括地面点式无源应答器、车载应答器报文接收单元BTM、轨旁有源应答器和有源应答器报文传输单元LEU等。

系统采用磁发送技术、接口安全技术、多种接口编码和通信融合技术、信号RAMS技术，遵循欧洲标准EN50126/128/129、EN50159 、SUBSET036，通过SIL4等级的安全认证，产品可靠性高、维护方便、抗干扰性能好。

产品特点及用途

隧道监控系统由机电监控子系统、视频监控子系统与应急电话子系统等组成。系统由隧道监控中心设备、隧道区域监控单元、隧道内电话终端、传输设备及各类传感监测设备构成。针对青藏铁路隧道的特点，系统实时采集隧道内的环境信息，并对风机、照明、水泵等设备进行实时监控。当隧道内设备发生故障或有突发事件时，现场人员可找到并利用隧道内应急电话终端，及时将故障/事故发生的时间、地点、事件类型等现场情况报至相关管理部门，避免二次事故发生并争取及时救援。

产品特点及用途

“铁路道岔系统综合监测与健康管理系统”运用智能运维理念，通过在线实时监测+后台专家系统智能分析，实现了道岔设备状态评估、故障预警、故障定位与预测。该系统基于现场总线的道岔设备分布式监测系统，结合环境工况，实现道岔室内分布式监控子系统；基于电力载波+物联网技术的缺口图像及应用环境监测数据传输，满足缺口图像和环境物理量数据的实时上传和动态浏览，进一步降低施工、安装和维护成本及复杂度；通过道岔设备数据采集和智能处理算法，克服时钟非同步下的室内外监控数据的时钟配准问题，完成监控数据的融合和清洗；克服稀疏故障样本下的故障预警、预测和定位模型中数据非平衡问题，提高故障智能分析算法的准确率，最终实现了道岔设备的智能运维。

产品特点及用途

公司自主研发的“基于北斗卫星定位及短报文通信的雨量监测系统”，以北斗定位及短报文技术基础，可实现雨量监测点的实时定位管理及数据可靠传输，借助北斗短报文技术，解决了普速铁路雨量监测系统在公网覆盖不佳的地区的数据实时传输等问题，进一步提高雨量监测系统的稳定性和可靠性。