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【供应链库】通号(西安)轨道交通工业集团有限公司
发布时间:2024.01.12    新闻来源:陕西供应链协作信息服务平台   浏览次数:

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企业简介


通号(西安)轨道交通工业集团有限公司(以下简称“西安工业集团”)是中国铁路通信信号股份有限公司(以下简称“中国通号”或“股份公司”)全资子公司,成立于2014年,注册地在陕西省西安市国家民用航天产业基地,注册资本156,865.76万元。集团现有5家全资子公司、3家合资公司、1家分公司,截止2021年底,资产总额713,032.51万元,职工人数4377人。

西安工业集团具备完善的轨道交通基础装备领域产品标准起草、研发创新、生产制造、技术服务、试验检验和质量控制“一体化”运营能力,是国内轨道交通信号领域最大的基础设备产业化基地,是国内轨道交通控制核心系统装备的主要制造与服务基地,是国内唯一能够生产提供中国铁路不同速度等级、满足不同气候和地质条件的列车运行控制基础装备和系统设备的高端制造型企业,是中国轨道交通信号基础产品领域的领军企业,是国家级制造业单项冠军示范企业,拥有国内最大的铁路信号继电器生产基地和道岔转换设备生产加工基地。

西安工业集团多年来坚持科技引领、创新驱动,现拥有国家级企业技术中心3家,国家高新技术企业6家,国家级知识产权优势企业1家,省级企业技术中心4家,省级知识产权优势、示范企业2家,省级博士后创新基地2家,省级两化融合示范企业1家,拥有通过国家CMA认证的国家级试验站1个,省部级重点实验室1个,主/参编国家、行业标准24项,拥有有效专利授权955件。

西安工业集团主要产品和服务集中在干线铁路和城市轨道交通领域,国内业务涵盖国内各铁路局集团、机车车辆公司和地铁公司,海外项目涉及几十个国家和地区,核心产品居于国际先进、国内领先水平。集团立足西安,面向全国轨道交通市场提供产品和服务,在西安地铁项目建设中,集团主力产品,如转辙机、外锁闭安装装置、继电器、站台门系统、计轴系统、道岔融雪系统、列控和联锁系统等产品全程参与。站台门系统与计轴系统设备自2016年开始推广,截止“十三五”末,站台门系统已完成4条地铁线路合计54个站的供货,计轴系统累计完成18个项目供货。集团近年新研发的密封型转辙机,电源屏,缺口检测,道岔安装装置免维护绝缘等产品成果也广泛应用于全国各大地铁项目。




02

企业产品


型ZD(J)9转辙机


产品特点及用途

用途:用于转换道岔尖轨和可动心轨,锁闭道岔尖轨和可动心轨于终端位置(SIL4级),检测道岔尖轨和可动心轨牵引点处位置状态并给出指示,可挤型挤岔时给出指示(SIL4级)。


特点:

1.动作杆、表示杆密封设计,动态、静态均可有效防止进水;

2.带通风孔机型,可实现杆件浸水密封,同时保证机内空气流通;

3.无通风孔机型,可实现整机密封,防护等级可达动态IP67;

4.现场更换方向时,无需抽出动作杆、表示杆,倒换方便;

5.联动表示杆机型,可在伸出端调整检查行程,无需拆卸保护管;

6.电气参数和安装接口与原

ZD(J)9型转辙机一致,方便互换。


密封ZD6转辙机


产品特点及用途

用途:用于转换普速道岔尖轨和可动心轨,内锁闭道岔尖轨和可动心轨于终端位置,检测道岔尖轨和可动心轨牵引点处位置状态并给出指示, 可挤型转辙机挤岔时给出指示。


特点:

1.加强密封设计,防护等级可达IP66;

2.转辙机的杆件满足浸水动作密封要求;

3.设置防水通风孔,保证机内空气流通;

4.转辙机摩擦性能稳定,环境温度变化影响小;

5.可配置位移式缺口检测装置,便于缺口维护;

6.采用铝合金壳体及整体成型机盖,减轻整机重量;

7.电气参数和安装接口与原ZD6型转辙机一致,可整机互换。


GW-SH型外锁闭装置


产品特点及用途

用途:GW-SH型外锁闭装置是在目前批量上道应用的GW外锁闭装置的基础上深度完善、优化和改进开发出的新一代外锁闭装置,主要由锁闭框、锁钩、锁闭杆、尖轨连接铁、弹性辊轮等五个部分组成。 


特点:

1.新型防爬机构适应了尖轨的伸缩(±40mm);

2.解决了销轴与锁钩卡阻、锁钩与锁闭铁异常磨损;

3.锁钩设计了圆弧锁闭,增加了密贴可靠性;

4.锁闭铁设置了弹性辊轮,将滑动摩擦改为滚动摩擦,减小摩擦阻力,同时弹性材料可缓冲列车通过时对装置的振动和冲击;

5.各摩擦面采用镶嵌耐磨润滑材料及工艺,减小摩擦阻力;

6.各主要受力部件均采用42CrMo材质,提高耐磨性和抗冲击能力。


JM-AY密封型密贴检查器


产品特点及用途

用途:用于检查尖轨和心轨的密贴状态,也可以用于道岔挤岔时切断表示。主要用于直向通过列车速度在160km/h以上牵引的道岔,在两牵引点间检查5mm。


特点:

1.JM-AY表示杆密封设计,提高防护等级,满足动态IP66的要求;

2.采用凸缘轴承接点组,消除卡阻风险,大大减少维护工作量;

3.改进动作机构参数,有效降低转换阻力;

4.双关节轴承安装装置,解决钢轨爬行可能造成的卡阻,有效降低道岔振动对密检器冲击,提高检查准确度;

5.采用整体绝缘尖端铁,与表示杆端绝缘串联为双绝缘结构,大大提高了绝缘等级和可靠性。


YM2道岔转换设备免维护绝缘安装装置


产品特点及用途

用途:免维护绝缘安装装置是将铁路道岔转换设备安装装置中的角形铁、丁字铁和尖端铁实现绝缘层一体化,替代现场分散部件的道岔转换设备安装装置。进一步提高道岔区段轨道电路绝缘的可靠性,大幅度增加耐压等级,提高绝缘件的使用寿命,实现免维护。


特点:

1. 大幅度提高道岔绝缘耐压等级,绝缘耐压超过10000V;

2. 绝缘电阻大于1000MΩ,性能稳定,温度、雨水影响小;

3. 绝缘一体化,安装简单方便;4.无需增加任何零件即可与现场绝缘件互换;

5.使用寿命长,寿命期内免维护;

6.动接点转换角度实时监测及超限预警、报警。


转换设备智能监测系统


产品特点及用途

用途:对转辙机的表示缺口进行监测并进行预警、报警,同时附加温、湿度,振动加速度、主要运动部件的位移及速度的采集及并生成同步模拟三维模型,实现对转辙机的智能综合监测。


特点:

1.根据采集数据生成实时三维模型,可视化管理;

2.使用表格曲线等多种方法展示数据,方便进行分析;

3.密贴缺口数值实时监测及超限预警、报警;

4.斥离缺口数值实时监测及超限预警、报警;

5.动作板(推板套)位置实时监测及锁闭深度超限预警、报警;

6.转换卡阻监测及卡阻位置预警、报警;

7.锁闭机构磨损量监测及超限预警、报警;

8.摩擦联结器是否打滑实时监测及超限预警、报警;

9.电机负载(主要对应道岔转换阻力)实时监测及超限预警、报警;

10.动接点转换时长实时监测及超限预警、报警;

11.动接点转换角度实时监测及超限预警、报警。  


JQ1 型转辙机缺口监测系统(视频模式)


产品特点及用途

用途:面向大铁、城市轨道交通及地方铁路的各种转辙机,可以监测全站转辙机缺口值、温湿度值并显示实时数据和曲线;直拍缺口图像、录制和直播缺口视频,查询历史数据、共享数据网络、实现硬件自诊断功能、利用手持终端在不打开转辙机机盖的情况下读取缺口值,便于巡检、维护和调整缺口。


特点:

1.高清双摄像头模组直拍缺口,缺口图像清晰、直观,监测信息一目了然;

2.界面友好便于维护人员操作;

3.不改变转辙机结构,不遮挡观察缺口视线,装配简单,安全可靠;

4.手持终端降低维护人员劳动强度,方便现场人员巡检、维护和调

整缺口;

5. 监测数据可以连接集中监测系统,实现数据共享。


QJY-A型道岔缺口监测系统(传感器模式)


产品特点及用途

用途:通过监测转辙机缺口位移数据,可实现对全站转辙机缺口状态的实时在线监测,能真实反映道岔运行状态,发生超限状态及时预警或报警,可有效预防信号故障的发生。


特点:

1.结构简单,安装调试方便,可靠性高;

2.抗污染能力强,维护工作安全、高效;

3.报警方式多样化,提醒维护人员及时查验、调整缺口;

4.适用范围广,适用于全系列转辙机缺口监测;

5.数据查询、统计功能,方便用户分析转辙机缺口状态;

6.手持终端降低维护人员劳动强度,方便现场人员巡检、维护和调整缺口;

7.系统数据可上传信号集中监测系统。


防尘系列继电器


产品特点及用途

防尘继电器是在既有AX系列继电器和可编程时间继电器基础上进行的设计改进,提高继电器的防尘性能,防尘等级达到IP5X;防尘继电器接口方式未变,与既有AX系列继电器和可编程时间继电器对应的型号可实现互插互用。

防尘继电器主要适用于大铁、城市轨道交通地铁或轻轨等信号控制领域。


安全型AX系列继电器


产品特点及用途

用途:在铁路信号自动控制和远程控制系统中,其监督和控制列车的运行,是保证铁路运输安全、可靠、高效的重要设备。


特点:

1.重弹力式继电器,使用安全可靠;

2.采用银-银氧化镉接点,具有较强的防粘连;

3.系统具有普通接点和加强接点,适用不同控制电路,试用范围广;

4.衔铁不会因机械故障而卡在吸起状态。


JZ.GD-2型系列计轴设备


产品特点及用途

用途:JZ.GD-2型系列计轴设备在轨道交通列车运行控制系统中,用于轨道区段占用与空闲检查,且具备高可靠、高安全特点的铁路信号基础装备。


特点:

1.技术自主且产业链完备,涵盖技术及标准研究、设计研发、生产制造、测试检验、销售维护全过程;

2.应用可扩展性强,可根据应用场景进行配置或定制化开发,满足多领域应用;

3.具备高可靠、高安全特点,满足SIL4级要求;

4.兼容继电和通信接口,继电方式下可满足电压或节点输出,通信方式下满足安全冗余要求;

5.探测方式可选,可根据使用环境选用轮缘型车轮传感器或轮辐型车轮传感器;

6.复位方式多样,满足预复位、直接复位或特殊复位要求;

7.室内到室外传输方式可满足电缆、光纤、与轨道电路共缆、无线等多种传输方式;

8.故障影响范围小,采用单区段多点、分散式控制设计,区段之间耦合性低;

9.板卡通用性好,同类型板卡现场互插互换,支持热插拔,无需现场配置;

10.辅助维护功能完善,实时监测室外传感器信号和室内设备工作状态,满足预警、报警、故障智能定位和生成维护报表等要求。


ACS2000计轴系统


产品特点及用途

用途:ACS2000计轴系统是一种区间空闲/占用检测设备,系统分为室内设备和室外设备,在需要检测的区段端点分别设置室外车轮传感器,室内设备通过比对区段各个端点检测到的车轮轴数和方向,来给出区间空闲或占用指示。

 

特点:

1.安全完整性等级SIL4级;

2.采用分散式结构,故障影响范围可降至最低;

3.系统可配置灵活的区段复位方式;

4.提供详细的系统诊断信息用于设备维护;

5.室外无轨旁电子单元,现场设备维护量极低。


ACS2000计轴系统


产品特点及用途

用途:运用在地铁、轻轨、低地板、单轨、磁悬浮、云轨、云巴等各种交通车辆上,通过多种途径向乘客发布信息同时收集乘客信息的系统,可适用于需要列车广播系统、视频播放系统、车载监控系统、智能分析系统等子系统的车载应用,可根据用户要求各个子系统集成控制使用,也可独立控制使用,实现最佳的客流疏导和车辆运用管理,同时也为乘客提供更好的服务,创造舒适的运营环境。


特点:

1.系统架构成熟,功能稳定可靠;

2.设备采用模块化设计,便于维护;

3.软件设置灵活,便于用户操作;

4.适用多种列车控制管理系统,满足不同车辆系统接口要求;

5.满足EMC设计、抗振动设计、抗环温设计等,适用于铁路地铁环境。


站台门系统


产品特点及用途

用途:安装于站台靠轨道侧边沿,将站台和列车运行区域隔开,

通过控制系统控制其自动开启。主要目的是防止人员跌落轨道产生意外事故,降低车站空调通风系统的运行能耗,同时减少列车运行噪声和活塞风对车站的影响,为乘客提供一个安全、舒适的候车环境,提高地铁的服务水平。


特点:

1.一控单驱/双驱,高系统同步性;

2.三重安全装置,多种技术手段实时监控;

3.障碍物探测(防乘客被夹在列车门与安全门之间);

4.设备参数设置有效范围安全防护;

5.可靠性高、安全、易维护;

6.自主知识产权,适应国内地铁、城铁或轻轨。


电加热道岔融雪系统


产品特点及用途

用途:系统通过热辐射或热传导的方式使道岔上的积雪融化达到除雪目的,具有安装防护、数据测量、计数、故障报警、远程通信、功率调节等功能。


特点:

1.组网方式灵活,根据用户需要进行自由分配;

2.模块化设计,独立工作,操作灵活简单;

3.全部采用工业级以上器件,可靠性高;

4.可视化人机交互界面,故障查询,加热操作;

5.系统安全可靠,有效保证信号不受干扰。



03

企业信息


企业地址:通号(西安)轨道交通工业集团有限公司

联系人:杨 晰

联系电话:13809157932

邮箱:yangxi1001@126.com

网址:http://xagy.crsc.cn



 
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