根据财联社的统计的2023年主要车企销量目标完成率显示，前三季度，仅理想汽车如期完成年度销量目标，同比增速达到180.95%。其他17家企业中，吉利、广汽埃安完成率超70%；而阿维塔、哪吒、赛力斯（新能源汽车）的完成率未达40%，完成率最低的是阿维塔，仅完成14.70%。

值得一提的是，特斯拉第三季度交付量为43.51万辆，同比增长27%，前三个季度的累计交付量达到132.41万辆。根据其日前重申的全年180万辆的交付目标，前三季度其全年销量目标完成率为73.56%。 

理论上说企业前三季度的目标完成度至少应该在75%以上，才有可能完成全年任务。业内人士认为，由于上半年“价格战”的因素干扰以及年末还有一波购车需求释放，因此一般情况下，前三季度完成率70%左右的，都有希望能够实现全年目标。

综合来看，不论是油车市场还是新能源市场，今年以来，即使是淡季，各车企和经销商也没有停下折扣的步伐。从今年年初到现在，汽车市场充斥着各种促销政策，各车企已经多次为消费者让利，未来市场进一步促销的空间有多大？各家车企能否抓住最后的四季度实现全年目标，仍需时间来验证。

业内人士表示，“第四季度，是车企冲击全年销量目标的最后窗口期，新车、优惠政策以及政策性补贴等等措施，推动汽车消费的同时将进一步加剧市场竞争。”“在接下来的第四季度，部分品牌为冲击销量而采取的降价促销行为或不可避免。”