2023年9月份，我国重卡市场销售约8万辆（开票口径，包含出口和新能源），环比8月上升12%，比上年同期的5.18万辆增长55%，净增加接近3万辆。今年1-9月，重卡市场累计销售70.1万辆，同比上涨34%，同比累计增速扩大了2个多百分点。截止到前三季度，中国重卡市场今年累计销量已经超过去年全年销量（67万辆）。

2017-2023年我国重卡市场销量月度走势图（单位：辆）

9月份的重卡市场有几个特点值得关注：首先，国内燃气车爆发式增长，销量继续高歌猛进，而柴油车全系列品种持续大幅下滑，甚至于部分区域出现了较大规模的“气车”对“油车”的替代，有不少用户还放弃了刚买1-2年的柴油车，转而购买燃气车。其次，燃气车排产也十分旺盛，很多厂家的牵引车排产中有50%以上都是燃气车。可见厂家和经销商都在全力应对燃气车市场需求爆发，避免因为产能不足而丢失订单。第三，受俄罗斯8月1日起进口车辆报废处理费提高的政策影响，中国重卡海外出口环比有所下降，但同比仍保持良好势头——同比增长4成左右。

2023年1-9月重卡企业市场份额图

在9月份激烈的市场“排位赛”中，中国重汽以2.1万辆夺冠，同比增长55%；一汽解放销出1.4万辆，同比上涨69%。陕汽集团（包括陕汽重卡、陕汽商用车等）9月份销售重卡约1.25万辆，同比增长20%，其出口仅次于重汽，为集团销量贡献较大；今年1-9月，陕汽集团销售各类重卡约11.29万辆，继7、8月份之后继续保持累计销量行业第三，同比增长36%，市场占有率为16.1%，同比上升了0.3个百分点。

2023年1-9月重卡企业销量排行榜（单位：辆）

9-10月，重卡市场小旺季到来，行业的存量结构和新车销量结构都在发生剧烈变化。从目前的排产情况和终端需求情况来看，由于燃气车需求旺盛，9-12月的重卡市场表现都会超出行业在年中时的预期。尽管出口在环比下降，但国内燃气车“扛起了大梁”。

来源：第一商用车网