2023年8月份，我国重卡市场约销售6.9万辆（开票口径，包含出口和新能源），环比7月上升13%，比上年同期的4.62万辆增长49%，净增加约2.3万辆。今年1-8月，重卡市场累计销售61.9万辆，同比上涨31%，同比累计增速扩大了2个百分点。

2014-2023年8月我国重卡市场销量年度走势图（单位：万辆）

8月份的重卡市场超预期有几个特点值得关注：首先，8月份的国内开票销量表现比7月份要好不少，主要就是燃气车排产十分旺盛，厂家和经销商都在为“金九银十”乃至下半年的燃气车爆发做准备，避免因为产能不足而丢失订单；其次，国内终端销量预计实现同比10%以上增长，市场结构正在持续发生变化——柴油车需求仍然萎靡不振，燃气重卡受用户热捧，销量和渗透率高歌猛进，甚至出现了较大规模的“气车”对“油车”的替代；第三，重卡出口保持良好势头，同比增长超过7成，彰显出中国重卡的高性价比优势与强大的产业链竞争力。预计9月及之后的出口量会因为俄罗斯进口车辆报废处理费提高的政策而有所回落，但全年突破26万辆是大概率事件。

2023年1-8月重卡企业市场份额图

8月份，中国重汽以2万辆夺冠，同比增长54%；解放销出1.2万辆，同比上涨52%，陕汽集团销1.15万辆，排名第三；东风公司重卡板块销量的同比增速也达到55%；重汽、陕汽等出口占比较高的企业从中受益较多，也使其稳住了行业排名领先的地位。

2023年1-8月重卡企业销量排行榜（单位：辆）

陕汽集团（包括陕汽重卡、陕汽商用车等）8月份销售重卡约1.15万辆，同比增长38%，排名行业第三，其出口仅次于重汽，为集团销量贡献较大；今年1-8月，陕汽集团销售各类重卡约10.05万辆，继7月份之后继续保持累计销量行业第三，同比增长39%，市场占有率为16.2%，同比上升了0.9个百分点。

9月市场有望实现环比温和上涨，达到7.5万-8万辆左右的规模。从全年角度来看，2023年重卡行业全口径销量（国内+海外）突破90万辆，应该悬念不大。

来源：第一商用车网