日前，懂车帝公布夏测成绩，对37个品牌共计60余款车型进行包括高温满载续航、高温充电、高温加速、高温甲醛测试、红紫外线隔绝率等项目测试，考验当前汽车市场主流车型在高温下的性能和安全性表现。

此次懂车帝针对新能源车夏测的测试地点位于新疆维吾尔自治区吐鲁番火焰山，火焰山位于吐鲁番盆地中部，当地人称“克孜勒塔格”，这里是中国最炎热的区域，夏季气温高达摄氏四十七度，据说山顶气温可达摄氏八十度。在如此炎热的环境下，不仅是对新能源车的考验，对测试人员也是不小的“烤”验。

据了解，懂车帝夏测共分G优秀、A良好、M一般、P较差四个评级，测试最终共评选出12辆G级别车型，丰田雷凌、宝骏悦也、哈弗枭龙MAX等20万元价格以下车型也获得了G级评级，宝马3系、奥迪A4L因“配置缺乏诚意”、“动力弱“等因素获得M级评级。

从续航达成率来看，表现最好的是阿维塔11，续航达成率为76.3%，该车型由长安汽车、宁德时代、华为共同合作打造，目前起售价为31.99万元。ZEEKR 009与长安Lumin位列第二、三位，续航达成率为76.2%、75%。除以上三款车型外，高合HiPhiZ、小鹏G9、蔚来ET5、小鹏P7、蔚来ES6、比亚迪汉EV等均进入前十，而路特斯Eletre成为唯一一款挤进前10的进口/合资车型。

在高温充电的排名中，按照充电时间计算，0-99%充电时间最短的车型是长安深蓝SL03，仅用时56min，其次是特斯拉Model 3和小鹏G9，分别用时58min、60min。如果按照平均充电功率，表现最好的是阿维塔11，平均充电功率为99.1%，小鹏G9也达到92.5%。

在车辆高温甲醛测试中，所有车辆要预先经过4小时以上的高温暴晒。结果显示，经历暴晒后车内甲醛挥发量明显升高，是非暴晒环境的3-5倍，越是内饰豪华的车型，甲醛释放量越高。其中，宝马3系排名倒数第一，只有长安Lumin和极狐阿尔法S合格。

在暴晒4小时后的空调降温测试关节，所有车辆开启空调后15分钟内平均降温13.85℃，没有车辆能够降至30℃以下，其中多款价格高昂的电动车表现不佳，例如极氪009仅降温6.8℃，路特斯Eletre降温7.5℃，小鹏G9、特斯拉Model S均降温8.2℃，表现甚至不如低价电动车，五菱缤果、宝骏悦也、五菱宏光MINIEV、熊猫mini等10万元以下车型均能够在15分钟内将车内温度降至40℃以下。

随着夏季高温天气的到来，新能源车型的全景天幕设计开始被用户吐槽。一般来说，使用全景天幕确实可以提高车内的通透性，这种设计在新能源汽车产品上十分常见，也开始成为主流设计手法，但不得不承认，夏天开车真的很煎熬。那么，全景天幕对于红外线和紫外线的隔绝率到底怎么样呢？

从懂车帝公布的排名来看，红紫外线隔绝率和车型售价是息息相关的。测试中，对于红外线隔绝能够达到90%以上的车型只有两款，分别是智己LS7和特斯拉Model Y，这种对于红外线也不妥协的态度是值得肯定的。此外，大部分车型对于紫外线隔绝率能够达到90%以上，这倒不难理解，车型售价越高，对于用料方面可能会更好一些。

此次测试首次加入高温手机控车测试。国产新能源在App功能丰富度上更佳，可以提供遥控泊车、进出车位、哨兵模式等亮点功能，奔驰GLC、奥迪A4L等豪华燃油车手机控车功能堪称“老旧”，位列倒数前10，而宝骏悦也、熊猫mini虽然定位和价格较低，但也能提供不错的手机控车配置。

此外，在颠婆路面测试中，宝骏悦也、丰田雷凌、哈弗枭龙MAX、极氪X、小鹏P7、等车型都取得了不错的成绩。当然，也有车型暴露出了问题，例如阿维塔11，其出现无法挂挡的情况，故障码满天飞，致使车辆趴窝瘫痪的情况。

相比于2022年，懂车帝2023夏测新增了不少测试项目，对于有意购买电动车的消费者还是有一定的参考价值的，此次夏季测试刚好覆盖了国内主流的电动汽车产品，对于电动车实际表现会有一个较为全面的认识。当然，此次懂车帝测试的地点为新疆吐鲁番盆地，当日温度最高可达45℃，此种测试环境对于新能源车而言比较苛刻，可以说是最大限度挑战了新能源车各方面的表现，可以最大限度将新能源车的问题表现出来。