5月，汽车产销分别达到192.6万辆和186.2万辆，环比增长59.7%和57.6%，同比下降5.7%和12.6%；1-5月，汽车累计产销961.8万辆和955.5万辆，同比下降9.6%和12.2%。商用车市场的情况与汽车整体市场的情况相类似，5月商用车产销22.5万辆和23.9万辆，环比增长7.2%和10.4%，同比下降47.0%和50.5%；1-5月，商用车累计产销142.2万辆和142.1万辆，同比下降39.4%和41.9%，累计降幅相比1-4月数据继续扩大。

在商用车销售的主要品种中，5月货车产销19.6辆和21万辆，环比增长5.8%和9.7%，同比下降47.9%和51.9%；1-5月份，货车累计产销127.8万辆和127.6万辆，同比下降40.3%和43%，累计降幅相比1-4月数据继续扩大。其中，重卡5月销车4.9万辆，较去年同期减少11.3万辆，同比下降69.6%；1-5月，重卡累计销车32.5万辆，同比下降63.4%。中卡5月销车0.8万辆，较去年同期减少1.1万辆，同比下降58.3%；1-5月，中卡累计销车4.8万辆，同比下降48.2%。轻卡5月销车12.4万辆，较去年同期减少7.5万辆，同比下降37.5%；1-5月，轻卡累计销车69.8万辆，同比下降31%。

2022年1——4月重卡市场经历了至暗时刻，5月重卡销量虽然同比仍有超60%的降幅，但是环比形式向好，业内普遍认为6月份重卡行业已从底部走出，市场行情正逐步回暖。那么对于重卡市场走势的判断，有何依据呢？

此前不久，为了稳住经济发展的大盘，政府不断出台重磅政策，对商用车行业发展形成利好。5月23日，国务院总理李克强主持召开国务院常务会

议，进一步部署稳经济一揽子措施，努力推动经济回归正常轨道、确保运行在合理区间。在金融方面，汽车央企发放的900亿元商用货车贷款，要银企联动延期半年还本付息。与此同时各个地方政府也积极部署，促进商用车消费，尤其在新能源商用车方面，政策频出，如广东、深圳、佛山、北京等地，对购买新能源汽车、以旧换新等消费者，给予一定的补贴，另外山东省更是大手笔的发放1.2亿元消费券开展促进商用汽车消费活动，让具有新购、增购或换购需求的消费者享受购车实惠。

值得关注的是，各地对于新能源商用车的补贴政策，效果是十分明显的，行业数据显示，2022年5月份，国内新能源重卡市场共计销售1825辆（交强险终端销量口径，不含出口和军车，下同），环比4月份增长63%，同比继续大增，增幅达到383%，增幅较上月（265%）明显扩大，比3月份336%的增幅也优秀不少。

受全国多点散发疫情和地区防控政策差异影响，物流供需增速趋缓，跨区流通难度加大，物流促通保畅能力受到不同程度的影响，包括电商、快运以及大宗物流在1-4月均出现不同程度下降。在5月23日举行的国务院常务会议上，还指出要稳定产业链供应链，优化复工达产政策保障货运通畅，取消来自疫情低风险地区通行限制，一律取消不合理限高等规定和收费。在国务院及地方政府的积极部署下，物流效率有所提升，据中国物流与采购联合会发布的中国快递物流指数显示，5月数据为99.3%，比上月回升6.4个百分点。

据央视新闻报道，高速公路货运量已恢复至正常水平九成左右。与4月中旬相比，5月20日以来，全国高速公路货车流量及货运量日均增长10%左右。

2020年重卡销量的高位增长，很大原因得益于新基建的集中开工，虽然2021年基建和新基建对于重卡市场的拉动作用不明显，但是2022年重卡销量的腰斩，又一次发挥基建的作用，根据基建通大数据统计：5月16日-5月31日，全国重大开工项目约 37 个，共计总投资约 2733亿元，包括公路、市政、水电、产业园等项目，共涉及 15 个省市，福建、广东、河北、江苏、山东开工重大项目较多。

与此同时，国联证券表示，市场所担忧的财政收支缺口对基建投资的影响有限，而近期国务院调升政策性银行信贷额度8000亿元则有望对基建投资起到支撑作用。因此疫情消退之后，三四季度基建投资同比增速可能超过一季度的水平，显著高于市场一致预期。

综上所述，在稳增长政策、基建刺激、物流恢复等利好因素加持下，重卡行业销量在下半年将望迎来明确的拐点，根据中信证券最新发布的研报，预测2022年重卡行业销量约90万辆，下半年的行业销量有望同比提升50％左右。

招商证券也认为，中国重卡行业目前受疫情影响及行业自身周期多重因素的短期冲击，预计二季度随着疫情改善后，人力及物流限制减少，运输和基建重新活跃，重卡行业或迎来边际改善的机会。东北证券近期研报也提出，看好今年下半年重卡销量逐渐回升，呈现和去年相反的“前低后高”走势。

与各大研究机构对于重卡市场的乐观态度相比，卡友对于市场却持冷静的观望态势，虽然政策导向向好，但是油价的高涨、运费的下降，与卡友息息相关，重卡市场是否会如相关机构的预测吻合，还需进一步的跟进观望，让我们拭目以待！

来源：商用车与零部件