苏州疫情或将使汽车行业迎来新一次的“芯片供应大考”。
据苏州发布2月19日最新通告，博世中国苏州厂员工确诊为新冠无症状感染者。据通告披露，该感染者家住苏州市工业园区文华公寓，为博世汽车部件（苏州）有限公司工作人员。目前关于该病例具体会对博世苏州厂运营造成何种影响尚不可知。但有业内人士表示，作为全国重要的芯片和汽车零部件基地，此次苏州疫情或还将加剧短期内汽车行业的“缺芯”难题。据博世苏州官方微信公众号2月17日消息，博世苏州已启动“闭环管理”行动。第一轮从2022年2月19日周六下午开始至2月27日晚结束（8日7晚）。为此，博世苏州将驻苏员工分为第一组人群和第二组人群。而该起确诊恰发生在“闭环管理”行动前夕。此前博世苏州表示，受苏州疫情影响，预计在苏州的生产和物流运营确实会受到短期影响，已在第一时间通知了相关客户。
苏州作为全球半导体业的生产重镇，即便是将范围缩小为苏州工业园区，也有大量的半导体厂商，以及上下游的电子产业链企业聚集在这里，苏州疫情爆发，牵动着整个电子产业的神经。2月14日，联电公告称，其苏州8英寸晶圆厂和舰的一名员工疑似感染新冠，目前配合当地主管机关进行全员检测，生产活动逐步暂停，由于和舰月产值仅占整体合并营收约5%，因此对财务、业务无重大影响，维持第一季度业绩展望不变。至于复工时间，联电表示待检测后配合主管机关核准即全面复工。2月15日，据台媒中时电子报报道，封测巨头京元电对外证实，其位于苏州工业园区的子公司-京隆科技(苏州)有限公司配合当地主管机关开展全员核酸检测，生产活动因此逐步暂停。
公开资料显示，京隆科技成立于2002年，是全球知名半导体封测公司台湾京元电子股份有限公司在大陆的唯一测试子公司，主要从事半导体测试、封装，包含逻辑与混合讯号测试、记忆体测试、CMOS 影像感应器封装等。我们都清楚，IC封装测试是无法居家办公完成作业的，高度依赖产线和现场设备。马来西亚疫情已经说明了一个情况，那就是IC封装这一环节容易受到疫情的影响，而苏州工业园区聚集着大量IC封装企业。作为芯片行业的质量底线和最后防线，芯片的测试环节能够保证产品的出货质量，避免瑕疵产品流入市场。2月14日，专门从事单片机集成电路设计和销售的中颖电子公司也发布《关于供应商疫情影响生产经营的公告》称，由于供应商和舰芯片和京隆科技暂时停产，该公司的产品生产可能会受到影响，产品供应可能因供应商延期复工及物流不畅等因素出现短期迟滞。
中颖电子在公告中表示，和舰是公司晶圆代工的重要供应商之一，京隆（封装测试代工）则占公司的业务量往来比例较小。疫情对公司的生产经营影响程度，主要与和舰的复工时程有关，如果和舰因为疫情原因迟迟无法复工，将对公司的生产经营造成重大影响。此外，德国汽车零部件供应商博世公司对路透社表示，“我们预期博世在苏州的制造和后期作业会受到短期的冲击”。截至发稿，苏州三星电子有限公司、理想汽车科技有限公司、苏州光世代机电设备有限公司、宝时得科技公司等未作出相关回应。根据官方统计，苏州工业园区是目前全国面积最大的工业园区。截止到2020年的统计数据显示，苏州工业园区汇集了4500多家外资企业，包括85家世界500强企业，已经形成了半导体、光电、汽车以及航空零部件等多个高新技术产业集群，是长江三角洲工业基地的重要组成部分。在产业层面，根据《2022年全国重点工业园区竞争力分析》，苏州工业园区是全国最大的液晶面板和芯片封装测试基地，大型客车和芯片产能位居全国前三，IT产值占全国的3%，IC产值占全国的16%，软件外包占苏州的90%，汽车零部件收入占苏州的55%。目前，位于苏州工业园区的IC封测企业有快捷半导体、日月新半导体、三星半导体苏州公司、瑞萨半导体苏州公司、AMD苏州公司、矽品科技、嘉盛半导体苏州公司、京隆科技苏州公司、智瑞达科技苏州公司、震坤科技、晶方半导体、新义半导体苏州公司、固锝电子、爱德万测试苏州公司等。苏州作为第三代半导体和MEMS工艺等半导体技术的前沿阵地，因此无论是半导体产业本身，还是围绕的配套产业链，苏州工业园区都无愧“产业重镇”的称号。从另一维度来讲，苏州工业园区越重要，越不能让疫情进一步恶化，否则很可能成为国内电子产业链受打击的“第一张倒下的多米诺骨牌”。
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