近日，市政府办公厅发布《西安市促进商用车产业链高质量发展实施方案》，对全市商用车发展作出系统部署。《方案》提出，到2030年全市商用车产量力争突破18万辆，产业链产值规模突破1300亿元，将西安打造成为全国一流的商用车生产研发基地。

作为全省唯一的商用车与乘用车“双龙头”聚集区，经开区承载着全市商用车产业高质量发展的重要使命。老牌国企陕汽控股“一马当先”，西安康明斯、汉德车桥加入全省商用车“链主”矩阵，更有数十家配套企业深度融入产业链关键环节，一个技术领先、结构完整、充满活力的产业集群正在渭河两岸加速成形。

在商用车这条赛道上，陕汽控股是当之无愧的领跑者。作为陕西省商用车（重卡）产业链首批链主企业，陕汽凭借深厚积淀与强大市场号召力，长期以来稳居国内重卡行业前三。

今年以来，以新能源和燃气为核心的重卡市场持续发力，创下近5年一季度销量首次突破30万辆的纪录。在这一波增长浪潮中，陕汽以1至4月重卡销量约6.75万辆、同比增长约20%的优异成绩，交出了一份亮眼的“开门红”答卷。

支撑这一增长的不止是市场的复苏，更是陕汽深耕多年的技术积淀与技术突破。在行业绿色转型的大潮中，陕汽纯电动、氢燃料、燃气重卡等多技术路线齐头并进，开发了德龙、智云、帝江、赤轮等多款明星谱系，凭借低能耗、高出勤、强智能的优势，广泛应用于物流、矿山、港口、环卫等场景，赢得市场的高度认可。

海外市场同样捷报频传。一直以来，陕汽产品出口量占全国重卡出口总量的20%，在中亚市场占有率更是突破40%。今年陕汽持续加快全球化步伐，与越南、马来西亚、非洲、沙特等地开展深度合作，海外版图正从传统市场向高端、多元市场加速拓展，“西安智造”的商用车已成为中国汽车出海的一张闪亮名片。

在商用车智能化转型的关键节点，陕汽不断深化数智赋能，构建起全栈自研的S-Pilot智能驾驶平台，实现了智能驾驶系统与底盘动力系统的深度耦合，其产品已在矿区、港口等封闭场景实现规模化商业落地。凭借源源不断的市场开拓与技术突破，陕汽正以龙头之姿引领经开区的商用车产业向更高目标全速进发。

2026年1月，第二批陕西省重点产业链链主企业名单公布，经开区两家企业——西安康明斯、汉德车桥——被确定为商用车（重卡）产业链新链主企业。链主矩阵的扩容，让经开区商用车产业从“一枝独秀”变为“群星闪耀”，也让经开区的商用车产业链生态更具韧性。

西安康明斯是陕汽与国际动力巨头康明斯联合成立的发动机制造企业，得益于企业全球化科技内核与本土化深耕，这家合资企业已打造出从2.5L至15L的全排量发动机矩阵，凭借产品强动力、低油耗、高可靠、长维护的卓越性能，成为陕汽市场竞争力的重要战略组成部分。

多年来，西安康明斯秉承精益求精的匠心理念，先后进入轻、中、重卡领域（牵引车、自卸车、载货车、专用车等），产品远销海内外，已成为西安商用车产业链中不可或缺的动力心脏。

另一位新晋链主汉德车桥，则是商用车传动领域的“隐形冠军”。随着电动商用车市场持续发展，汉德车桥开始全力以赴研制拥有自主知识产权的商用车电驱桥。

经过多年发展，汉德车桥攻克了电驱动桥精准设计、高效智能电机电控、高效率低噪声免维护等一系列行业难题，成功开发了覆盖全领域的电驱桥产品，实现了高端电驱动桥对进口产品的全面替代。目前，汉德车桥已构建起覆盖轻卡、重卡、客车、工程机械全领域的电驱桥产品体系，实现了从传统零部件巨头向新能源传动领军者的成功转型。

龙头引领，链主扩容，最终汇聚成经开区商用车产业的集群化发展新格局。

图片来源：智德电控

成立于2019年的智德电控，是服务于新能源商用车的电控解决方案提供商，也是西北地区唯一一家能够生产新能源商用车电驱电控系统的企业。其产品具有效率高、集成度高、体积小、重量轻、灵活性强等特点，为陕西汽车“高端化”发展填补多项产品空白。依托经开区完整的商用车产业生态，成立短短几年的智德电控，凭借264%的年复合增长率，已经发展成全国同行业第四名。

在龙头企业的带动下，经开区已聚集德仕零部件、银轮新能源、新三鸣等一批关键零部件企业，凭借40余家核心零部件企业及上百家配套企业，推动了短板产业补链、优势产业延链、传统产业升链、新兴产业建链，实现区域汽车产业集群的飞速发展。

良好的产业生态给企业投资兴业提供了坚实底气。今年一季度，昆山高科创志、杭州泰凯诚等多家配套企业选择在经开区落地。随着本地配套率的不断提升，一个覆盖研发设计、整车制造、零部件配套和销售服务等关键环节的“半小时产业圈”正在经开区这片热土上加速成型，将为全市商用车产业跃升注入新动能。

来源：西安经开