2021年12月23日，在深圳比亚迪全球总部，比亚迪汉第15万辆新车正式下线。现场邀请了比亚迪的工程师代表和领导代表，共同见证这个颇有纪念意义的时刻。汉的第15万辆新车下线也再次创造了中国品牌中大型轿车最快下线速度，中国品牌和中国制造的崛起已然势不可挡。

距离7月20日汉第10万辆下线刚过去5个月，汉的第15万辆新车就已下线，月均产能破万将成为常态。在行业普遍缺芯、产能受限严重的情况下，汉的产能不仅没有下降，并且产能的增长速度还在不断加快。

这一切得益于比亚迪强大的研发制造能力和全产业链优势，目前比亚迪是国内唯一一家掌握“三电”核心技术的新能源汽车企业。比亚迪独创的刀片电池，针刺实验不着火、无明烟，把动力电池的安全性推上一个新的高度。在新能源汽车最关键的芯片领域，比亚迪早在2009年就一举打破国外的技术封锁，成功研发出IGBT芯片，成为国内唯一能够自研自产IGBT芯片的新能源车企，同时也在向SiC（碳化硅）领域进击。受益于此，汉也成为了全球首款搭载刀片电池的车型，并首次应用自研“高性能碳化硅MOSFET电机控制模块”，助力其树立了新能源汽车的安全和性能标杆。

第15万辆新车下线对于汉来说又是一个新的里程碑。从0到10万辆下线汉用了一年的时间，而从10万到第15万辆下线，仅仅过去了5个月的时间。与此同时，汉的销量也屡创新高，持续领跑中国品牌中大型轿车市场。

销量数据显示，汉11月份销量达到12841辆，连续4个月销量破万、连续7个月环比增长，稳居中大型轿车市场TOP 3、并连续两个月蝉联20万+高端新能源轿车第一；同时汉EV单月销量更是首次突破1万辆，成为首款月销破万的纯电中大型轿车，蝉联20万+高端纯电轿车第一。截至11月底，汉的整体销量也突破了14万辆，根据目前的产能增长情况来看，在下次公布销量数据的时候，汉的单月销量又将有一个新的突破。

汉第15万辆下线，不仅是比亚迪强大研发生产实力的体现，更是中国消费者对中国品牌信任的印证。汉作为国产高端新能源汽车的代表车型，其在市场上的成功表现，也给予了更多中国品牌信心，带领中国品牌走向新的高度。汉也将不负期待和信任，不断提升自我，给消费者提供更加优质的用车体验，给市场和行业带来更多新的惊喜！